Ayer apareció en el diario Perú 21 unas declaraciones del ministro de asuntos exteriores ¿del Perú?, el Señor Belaúnde, señalando que mientras que se respetase al Perú, este no se opondría al, cada vez más cercano todo sea dicho de paso, acuerdo entre Chile y Bolivia, sobre una salida soberana al mar para Bolivia por el puerto de Arica.
A veces me pregunto de veras, para quién juega el ministerio de asuntos exteriores del Perú. Uno no puede echar la culpa a Chile de jugar sus cartas sobre política exterior, cosa que por cierto siempre ha hecho de una menara muy eficiente, ni tampoco que Bolivia haga lo propio, pero la verdad es que contemplar la pasividad del Perú ante dichos movimientos es poco menos que alarmante.
Creo que en este punto merece la pena detenerse un poco y analizarlo con profundidad y siguiendo la lógica del ministerio del exterior.
Dice el máximo responsable de la política exterior peruana que “no se opondrán a una salida soberana de Bolivia al mar por territorio que antes fue peruano, siempre y cuando se le consulte al Perú primero. ¿No esta el Perú dando de facto una respuesta ya?, es decir ¿no esta diciendo, poco más o menos, si me preguntan, diré que si, que no hay problema? ¿Entonces para que peguntar, si ya esta tácitamente aceptado tal acuerdo?
No ocultare mis reparos a una salida Boliviana al mar, el Perú perdió en la guerra del pacifico territorios al igual que Bolivia, y el pedido de esta última de una salida soberana al mar es tan absurdo como si Austria (que a la sazón perdió su salida al mar después que Bolivia) reclamase en estos días una salida soberana por lo que antaño fueron sus territorios, es decir, Venecia, el Tirol, u otro territorio italiano. Estas reivindicaciones son, amen de anacrónicas, totalmente desatinadas. Señores lo que se perdió se perdió, y punto, no hay mas vuelta que darle, aun así, si Bolivia quiere una salida al mar puede tenerla, no hay problema en que la tengan por Mejillones o Antofagasta, claro que eso a Bolivia no le interesa.
Ya durante la guerra del pacifico hubo acercamiento entre Chile y Bolivia para entregarle a este último Arica si se unía a Chile en la lucha contra Perú, y aun así el Perú sigue diciendo que Bolivia es un país “hermano”, alguien debería decirles a los señores de asuntos exteriores que en diplomacia no hay “hermanos” sino vecinos.
Las consecuencias de una salida al mar soberana en Arica por parte de Bolivia serian nefastas para las aspiraciones peruanas, primero porque ya no habría lugar al reclamo en la haya sobre la delimitación marítima ya que en el sur Perú no limitaría con Chile sino con Bolivia, por lo cual cualquier reclamo sobre soberanía marítima quedaría en papel mojado ya que no seria Chile el país limítrofe sino Bolivia.
El segundo punto a tener en cuenta es ¿qué le debe Perú a Bolivia?, en la guerra del pacifico enviaron 3000 hombres y luego se ocultaron en su propio país dejando al Perú luchar una guerra que no era suya, es decir, le dejo en el más completo abandono MIENTRAS NEGOCIABA UNA PAZ CON CHILE, para mas información uno puede referirse a los excelente libros de Tomas Caivano sobre la guerra del pacifico.
Por ultimo, Perú sigue admitiendo el reclamo “ilegitimo” a mi modo de ver de Bolivia, mientras que estos y su aliado Chávez inundan con cada vez mas desparpajo y descaro todas las provincias que pueden con sus casas del “ALBA” o “alternativa bolivariana para hacerme con el control de América latina”, es decir, como siempre, y eso no es culpa de nadie mas que del Perú, los demás sacan tajada y es el Perú el que recibe los golpes, sin quejarse y con una inacción digna de toda censura.
En definitiva luego vendrán los lloros, las quejas, las frases grandilocuentes sobre lo grande que era el Perú y cuanto territorio ha perdido o cedido, cuando la verdad es que durante la mayor parte de su historia el Perú ha jugado siempre en su propia contra, ha descuidado sus obligaciones y en lo que a política exterior se refiere, se ha metido, si se me permite el termino futbolístico, mas de un “autogol”.
Leopoldo José Pila Brieva
6 comentarios:
Leopoldo, concuerdo con su clamor con relacion a las inapropiadas declaraciones del canciller Garcia-Belaunde sobre la salida al mar para Bolivia por Arica.
Es mas, esta semana que termina, el embajador de Bolivia en el Peru ha dicho a la prensa de que Alan Garcia ha firmado, durante la visita reciente del presidente Morales al Peru, un acuerdo de que el Peru no se opondra a que Bolivia tenga una salida soberana por el mar de Arica, y como nadie de la cancilleria ha salido a desmentir tamana declaracion, uno debe suponer que ello es cierto, y por tanto como Peruano demando que el canciller le explique al pais por que se han atrevido a tomar tal decision sin consultarle a la nacion?
A pesar de todo, no guardo rencores a Bolivia, por que la traicion que sus gobernantes y clases dirigentes le hicieron al Peru durante y despues de la guerra con Chile, nunca fueron el reflejo del sentir de su pueblo.
Pero ello no me lleva a pensar que es apropiado que el Peru ceda y acepte que Chile le de a Bolivia salida al mar por territorio que fue Peruano, sin que exista amplia discusion nacional.
Ya que si Chile esta dispuesto a ceder territorio que fue Peruano, por que no nos lo restituye a nosotros? si lo hace por el gas, nosotros tambien les podemos vender gas.
Chile deberia darle salida a Bolivia por el territorio de Antofagasta, que fue antes Boliviano y ello si seria una restitucion.
Si Bolivia sale por el lado de Arica, no hara si no validar las traiciones de sus gobernantes del pasado, que fueron todas dirigidas a quedarse con Arica, asi como se convertiria en socio de Chile en el despojo territorial del Peru que se dio a fines del siglo XIX, y del cual no me quiero referir por que quiero mirar hacia adelante.
que esta pasando en el Peru con este tema del corredor Boliviano por Arica? excepto Rafael Rey, nadie esta mostrando preocupacion, es que no se da cuenta el gobierno que ellos no pueden tomar tamana decision sin consultarle al pais?
Para aquellos que no estan muy al tanto de las posibles implicancias, les recomiendo leer a Jorge Basadre en su articulo sobre el tema publicado en setiembre de 1976.
Desde ya pronostico que un referendum sobre el tema puede resultar adverso a las pretenciones Bolivianas, ya que el impacto sobre Tacna podria ser muy perjudicial, ademas de que gana el Peru con ello, ya que los beneficios para Bolivia y Chile son claros, pero que hay acerca del Peru?
Así como están actuando nuestros políticos y empresarios pruanos, hay poca esperanza sobre nuestros límites con el Sur; el resultado de la Haya sea favorable o desfavorable no va a conformar a los chilenos, más, si no favorece a ellos. La intención de Chile no es solamente el mar que actualmente defiende como suyo, también quiere tener el control del lago Titicaca para regar las fértiles tierras del norte de Chile y crear un polo de desarrollo en esa parte de su nterritorio. Su estrategía le esta dando resultado, primnero ganarse a Bolivia como su aliado y asi Perú tendría un enemigo mas.
Se ha perdido la batalla en todos los frentes estamos esperanzados solo en la desición favorable de la Haya, que a mi opinión será mas bien el detonante para un verdadero conflicto. ¿Porqué nuestro gobernantes hacen las cosas tan fáciles para los chilenos?, porqué? se entrega nuestras empresas estratégicas, energía, aviación, y transporte marítimo, por citar algunos; ¿porque damos tantas ventajas al no autorizar por ejemplo la construcción del gran megaproyecto de la Isla San Lorenzo, que tanto asusta a los chilenos porque convertiría al Perú en un polo de desarrollo a nivel mundial, creando además un gran corredor bioceánico a través de Amazonas. No solo estamos dando ventaja a Chile,que ha empesado a construir su gran puerto en Mejillones y a Ecuador, con la ayuda de empresas chinas empezó a construir su megapuerto en Mantas; y será cohinsidencia que empresas chinas a ofrecido a la ciudad de Iquitos un puerto y un ferrocarril cuyo trayecto es Iquitos-Nueva Andoa-Sarameriza-Bagua. La observación es, la ruta Iquitos-Nueva Andoa-Sarameriza, es casi un ángulo de 90° y la ruta Iquitos-Nueva Andoa-Puerto Mantas, en Ecuador, es casi una línea recta. Sin lugar a dudas sería el corredor que utilizaría Ecuador para comunicarse con el Amazonas; no estoy en contra de una salida de la ciudad de Iquitos con la costa con ese tipo de transporte, pero la ruta debe ser en línea directa de Iquitos a Sarameriza. Es otra de las ventajas que estamos dando; agregamos a esto una inversión de 6,000 millones de dolares que invertirá una empresa brasileña en la construcción de un gran puerto en Colombia, creandose sin duda otro gran corredor con el Amazonas para la salida del Brasil. Nuevamente la pregunta, ¿porqué? damos tantas ventajas, sabiendo que el Callao es el punto mas estratégico como plataforma de ingreso y salida a toda Sudamerica y que convendría a todos los paises del Pacífico. Que ganamos con los pequeños puertos que se piensa construir y que en nada ayudaría a resolver el gran problema del transporte maritimo.
La seguridad del Perú solo se puede obtener mediante su desarrollo con grandes proyectos, dejando de lado las inutiles discusiones entre los políticos y las mesquindades de nuestros empresarios. No hay otra opción.
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